Alle motorcykler lave lyde. Nogle lyde er musik til øret, og nogle er en advarsel om, at store udgift er rundt om næste hjørne - eller i slutningen af næste det samme. Men hvad der er acceptabelt og hvad er ikke?
Identifikation af årsag til en støj er relativt simpel. For det meste, vil den sunde fornuft lede mekanikeren til roden af en støj. For eksempel, hvis en 4-takts OHV motor giver en høj tikkende lyd fra topstykket området de dybereliggende årsag er næsten helt sikkert inden ventilen mekanisme. Selv om dette er et oplagt eksempel, kan det samme grundlag bruges til at opspore andre lyde.
Processen for at diagnosticere, hvad en støj er , starter med sin placering, er det i motoren, er det fra suspensionen eller chassis, er støjen kun ske, når cyklen er i bevægelse? At finde svar på disse spørgsmål vil ved udelukkelsesmetoden, lede jer til den sandsynlige årsag.
Intet hjælper som et stetoskop ... til mindst søm ned øverste ende vs nederste ende vs en larmende kobling kurv.
Der var masser af penge at erstatte perfekt gode dele på dem, når alle de havde brug for var lidt TLC.