Jeg sad og så nogle road racing for nylig, nærmere bestemt 125-cc Grand Prix cykler. Den SpeedTv kommentator henkastet nævnt, at dette ville være det sidste år for den lille 2-taktere, før MotoGP 3 cykler komme til VM. Det bedrøvet mig at ingen ende.
Den 125-kubik-klassen på GP-niveau var den sidste af de sande små cykler. Allerede afsendt til historiebøgerne var 50'erne, efterfulgt af 80'erne. Uundgåeligt alle 2-taktere snart fulgt fra de 250, 350 og 500 klasser. Sådan er fremskridt.
Men det er de 125 er, at jeg har en særlig affinitet med - disse var de første cykler jeg road løb. Denne første racer var en Padget indrammet Yamaha med en meget modificeret som 1 motor. Cyklen blev bygget af mig og en nær ven, Fred Alcock. Det første løb produceret en 6. plads finish og en rædselsslagen rytter!
Skrækslagne rytter, på en 125? Jep, havde Yamaha Dunlop trekanten dæk monteret. Disse kunstværker er designet til at være lænede sig ind over på et bestemt vinkel for at give maksimalt greb på hjørnet. Designerne havde ikke lov til alt slags vejr muligheder på Darley Moor racerbane i England i juni - det sneede! Jeg har aldrig skred så meget, uden at køre galt.
Mest klassiske racere har en historie om deres bedrifter på sporet, eller endda på folden. Hvorfor ikke dele din historie med andre læsere?
Yderligere læsning: 125 Grand Prix Racing History