Jeg havde engang en gearkasse pause på mig på en solo-motorcykel. Det var en Yamaha TZ 350 road racer jeg var test på Mallory Park i England. Det skete ligesom jeg bremsede for Gerards bøje (et hurtigt 180 graders højre hander). For et splitsekund Jeg troede, kæden havde brækket, men at realisere motoren var stoppet jeg automatisk antages at motoren havde beslaglagt - ikke ualmindeligt på 2-takts-racere af tiden - og snuppede i koblingshåndtaget. Når baghjulet blev låst op, jeg vidste, det var en låst gearkasse.
Jeg var heldig den dag: Jeg skred en tredjedel af vejen rundt Gerards men en eller anden måde opholdt sig på. Jeg lovede mig selv der, og så ville jeg tjekke min gearkasser ofte!
Classic motorcykel gearkasser er præcisionsinstrumenter stykker af teknik. For det meste er de ekstremt pålidelige, kræver meget lidt vedligeholdelse spare for periodiske olieskift.
Men som motorcykler bliver ældre og / eller deres kilometertal bliver højere, vil gearkasser kræver hyppig kontrol og lejlighedsvis nye komponenter. Hvis cyklen bliver brugt i konkurrence, vil gearkassen blive brugt under ekstreme forhold, og skal derfor undersøges oftere.