Ikke alle af mine egne personlige værktøjer er dyre. Den sjældent anvendte store ½ "køre stik, de meget store skrue chauffører, og de store størrelse dobbelt endte skruenøgler (åben og ring) var ikke dyrt, da jeg var at opbygge en værktøjskasse, der i sidste ende ville blive anvendt i Grand Prix racing.

Men nogle redskaber var dyre. De var af høj kvalitet præcision emner eller redskaber, der blev brugt hver dag.

Et sådant værktøj (en dyr en) var en 3/8 "drev momentnøgle Ikke alene blev dette værktøj anvendes på daglig basis, blev det brugt på relativt lave værdier af drejningsmomentet, der kræver præcise indstillinger (strækbolte om Grand Prix 2. - slag til et job). Så det var meget dårlige nyheder at finde for nylig, at skralden på denne momentnøgle stak eller jamming og en ny udskiftning ville koste 272 dollars.

Alt var ikke tabt selv, fordi efter at have lavet undersøgelser med Snap-on (producenterne) viste det sig at der var et reparationssæt til rådighed. Udskiftning af ødelagte og slidte dele var en simpel opgave, og nu har jeg min top klasse momentnøgle tilbage i tjeneste.

Bottom line her er at du ikke behøver at haste ud og købe nye billige eller dyre redskaber, hver gang, nogle gange en simpel reparation kan spare hundredvis af dollars.

Jeg har næsten købt en cykel til pendling over korte afstande i denne uge. Cyklen, en gammel Suzuki, blev annonceret lokalt og på eBay. Jeg besluttede at lave en ordentlig kontrol og tage en prøvetur inden du forpligter dig.

Jeg må sige alt i annoncen var sandt, det var bare de bits ejeren tilbage på, at ødelagte ting. For eksempel, "denne maskine har en meget lav kilometertal for sin alder." Meget sandt, desværre så det ud som om det aldrig var blevet renset fra nye, herunder hvor oliefilter var skiftet olie og var kørt ned inde i kåben!

"Disse cykler tilbyde stor håndtering . " Sandt igen, jeg red en tidligere, og de havde også fået gode rapporter i pressen, når nye. Uheldigvis kan dette særlige maskine ikke håndtere godt med seks inch søm i baghjulet!

Og så var der et problem du kan støde på, når de køber en cykel på eBay , eller i det mindste med en du måske ikke har redet: Føles det godt? For mig, var, at det sidste strå på denne cykel. Den siddestilling var forfærdeligt. Jeg tænkte, at dette sæde problemet ikke var noget, jeg mindes fra den tidligere version, jeg havde redet. Svaret?

"Oh yeah, vi skiftede sædet, fordi min kæreste brugt til at ride den, og hun er meget lille!"

Jeg har redet nogle af de værste håndtering motorcykler af alle tiders , og jeg ved det, fordi jeg er så heldig at have redet nogle af de bedste håndtering også.

Men hvad gør en dårlig håndtering af motorcykel? Den enkle sandhed er, at mange ting kan bidrage til at vende, at sved håndtering britiske klassiker ind i en ond bucking muldyr uden nåde! Og nogle gange kan det være noget så simpelt som en deflatering dæk .

Udfordringen med at finde og fastsætte en håndtering problem er at forstå problemet. Som enhver professionel race hold vil fortælle dig, kaster dele på et problem i håb om at løse noget, er ikke den rigtige måde. Og for en gade cykel, du kan skjule en fejl (undertiden en alvorlig fejl) i stedet for fastsættelse af den grundlæggende problem.

I begyndelsen af diagnosticere en handling problem er at beslutte (baseret på kendte fakta), hvis problemet er relateret til en af tre muligheder: komponent slid, komponent skader, eller behovet for at justere noget. Som en vejledning, komponent slid og behovet for at justere noget generelt følge en lignende vej - håndtering problemet starter langsomt og bliver værre. En brudt komponent på den anden side, vil have en øjeblikkelig virkning.

Da jeg undersøgte dampende, røget rod, der gav off lyder som en irriteret kat, jeg vidste, det var tid til at genopbygge min motor.

Ikke alle motor ombygninger eller reparationer bliver bedt om af et stort hul i et krumtaphus, nogle gange er det bare tid til at friske op, træt gammel motor. Men før en motor kan genopbygges, skal det fjernes fra sin ramme, og der er en masse tricks, som gør dette job lettere.

Fjernelse af en motor fra en motorcykel handler om planlægning (det er for sent at huske, bør du have drænet alle de væsker, når olien løber ned dine ben). Denne planlægning skal indeholde, hvor operationen vil blive gjort, hvad værktøjer (herunder specialværktøj ) vil være behov for, og hvor tung er motoren.

Det er ikke nødvendigt at få hjælp, især med en lille motor, men det er normalt en god idé. Og som med mange klassiske cykel job, er det en god idé at tage masser af billeder , før du begynder.