I dag når vi tænker på motorcykel motorer i en bil, vi tænker på 1000-cc japanske enheder med 150 hk. Men under den banebrydende dage af både bil og motorcykel, lille (125 cc og 197-cc), 2-takts motorcykel motorer blev brugt til magten små biler, der starter ud med en valgfri elstart, kickstart eller trække ledningen!

I løbet af mine tidlige år arbejdet på motorcykler, brugte en ven til at skrotte gamle Bond minibiler (nogle havde organer lavet af aluminium). Modellerne købte han havde Villiers motorer, lavet til en rigelig forsyning af den lille 2-taktere til mine mange projekter.

Indimellem vil jeg ramte jackpot og købe en 9E motor og gearkasse. Disse enheder gjort store forsøg motorer og kan være indstillet til at give gode resultater (for tiden) også.

Historien om de Villiers produktionsselskab er rig på interessante drejninger. Og alle interesserede i de marque vil nyde forsker virksomheden.

Den motorcykel auktion sæson sparkes i fuld gang i denne uge, når to af lederne har tilbud i Las Vegas.

Bonhams 1793 vil holde deres årlige auktion på Imperial Palace Hotel og Casino torsdag den 12. starter kl 10:00

Over på Rio All-Suite Hotel and Casino, den Auktioner Amerika ved RM er i besiddelse af et tre-dages salget starter på 12. og slutter den 14.. Previews løber fra 8:00, men tjek deres vigtigste web-site for up-to-date gange.

Selv om begge auktioner vil have fuldstændig uberørt maskiner til at byde på, vil der også være mange urestaureret eksempler og endda dele. Derudover vil der være mange plakater , der blev undertegnet fotografier , butik manualer, og generel memorabilia.

Navnet Excelsior er velkendt blandt klassiske og historiske motorcykel-entusiaster, men deri er der et problem.

I USA, Excelsior motorcykler var kendt for deres bord styr racere fra begyndelsen af 1900-tallet og senere som Excelsior-Henderson, når de to virksomheder gået sammen om at lave og sælge motorcykler.

Over i England, havde IR Walker and Sons gjort cykler inden de kommer ind motorcyklen markedet og købe ud Excelsior motorcykler. Det nye selskab fik navnet: Excelsior Motor Company Ltd .

Mens mere end i Tyskland, besluttede endnu en cykelproducent at komme ind i motorcykel produktionen. Dette selskab blev kaldt: Excelsior Fahrrad Motorad-Werke.

Desværre, ingen af ​​de Excelsior motorcykel fabrikanter fremstiller maskiner i dag, alle ofre for forskellige finansielle problemer. Men på grund af klassiske entusiaster og samlere, vil navnet Excelsior leve på i mange år fremover.

Jeg havde engang en gearkasse pause på mig på en solo-motorcykel. Det var en Yamaha TZ 350 road racer jeg var test på Mallory Park i England. Det skete ligesom jeg bremsede for Gerards bøje (et hurtigt 180 graders højre hander). For et splitsekund Jeg troede, kæden havde brækket, men at realisere motoren var stoppet jeg automatisk antages at motoren havde beslaglagt - ikke ualmindeligt på 2-takts-racere af tiden - og snuppede i koblingshåndtaget. Når baghjulet blev låst op, jeg vidste, det var en låst gearkasse.

Jeg var heldig den dag: Jeg skred en tredjedel af vejen rundt Gerards men en eller anden måde opholdt sig på. Jeg lovede mig selv der, og så ville jeg tjekke min gearkasser ofte!

Classic motorcykel gearkasser er præcisionsinstrumenter stykker af teknik. For det meste er de ekstremt pålidelige, kræver meget lidt vedligeholdelse spare for periodiske olieskift.

Men som motorcykler bliver ældre og / eller deres kilometertal bliver højere, vil gearkasser kræver hyppig kontrol og lejlighedsvis nye komponenter. Hvis cyklen bliver brugt i konkurrence, vil gearkassen blive brugt under ekstreme forhold, og skal derfor undersøges oftere.