Classic motorcykler kommer i alle former og størrelser. En cykel behøver ikke at være yderst sjældent at være en klassiker, og de seneste tendenser i retning af mindre cykler. Faktisk er at indsamle klassiske cykler bliver mere populært, udbud og efterspørgsel tvunget samlere til at se igen på mindre cykler.
Selv på den populære viser, er det ikke usædvanligt at se cykler engang blev betragtet som blot pendler cykler (Hondas Cub, for eksempel) på displayet. Hvis en cykel er blevet fremstillet for commuter markedet, skal det normalt betyder, at de er let tilgængelige. Og måske endnu vigtigere, reservedele er også let tilgængelige.
Før du køber en gammel cykel til at genoprette, vil den kloge samler forskning tilgængeligheden af den påtænkte køb. Og med en ældre cykel han kan blive tvunget til at se uden for sit hjemland. Dette gælder især for mindre pendler-type, cykler, hvis du bor i USA: Der er mange flere Harley er end knallerter!
Både Holland og Bermuda, for eksempel importerede har tusindvis af små motorcykler. Med så stort antal cykler på deres veje, har forhandlerne lager dele til de mest populære i mange år. Da forsyningen kan have tørret på en bestemt model, har forhandlerne indkøbt dele fra andre lande, til tider gå på bekostning af at have dele fremstilles.
Udover at være let tilgængelige, er mindre klassiske cykler også: billigt at køre og sikre, let at arbejde på, og de ikke tager en masse af plads. Der er ned sider selvfølgelig. Ikke alene har mange af disse cykler har mindre motorer, de er også fysisk mindre. Hvis du ønsker at ride din klassiske , uanset af hvilken grund, skal du sørge for det er ikke for lille til komfort.
Billeder 1-6 af 6
Honda C-serien | 
Honda CG125 | 
Servi Cycle | 
BSA C15 |
Aermacchi Harley Davidson | 
Honda Superhawk |
- Grafisk Index
- Tekst Index