Designere og Iværksættere

En af alle tiders klassiske motorcykel Marques skal Vincent. Virksomheden og cyklerne blev opkaldt efter grundlæggeren: Philip Vincent. Men det var et andet navn, der prydede brændstoftanke af de første cykler: Howard Raymond Davies (HRD).

Money Magazine profiler John Bloor, de iværksætter, der reddede Triumph Motorcycles i at falme ind i historien med sin innovative nye modeller og en dygtig marketing kampagne.

George Barber startede sin samling af klassiske motorcylces i 1980'erne, da han indså, at ingen museum eksisterede til at fortælle den amerikanske erfaring gennem historien om motorcykler. Barber Museum indeholder nu den største samling af klassiske motorcyles i verden.

I sommeren 1901, trak derefter 21-årige William Harley planer for en lille benzinmotor, som skulle til at fremdrive en almindelig pedal cykel. Dette design vil føre til beinning af et dynasti i klassisk motorcylce design.

I 1934 blev syv forskellige modeller af Vincent til rådighed.

Massimo Tamburini er en legende. Han var chefdesigner på to af de smukkeste motorcykler der nogensinde er lavet: Ducati 916 og MV Agusta F4.

Fra lyddæmpere i swing-arm, et fjedrende bagnav, har cykel producenter prøvet stort set alt. Så bare for sjov, kan du identificere den mærkelige designs og cyklerne i vores quiz?

Motorcykel producenter har prøvet stort set alt. Fra motor konfigurationer til bizarre suspension opsætninger, er en verden af ​​motorcykel design altid travlt. Så bare for sjov, kan du identificere den mærkelige designs og cyklerne i vores quiz?

History of the Vespa scooter. De første Vespa er er designet af aeronautiske ingeniør og opfinder Corradino D'Ascanio, med de første maskiner, der udbydes til offentligheden i 1946.

Norton, den ikoniske engelske motorcykel producent, blev grundlagt af James Lansdowne Norton. Den Manufacturing Company blev etableret af Norton i 1898 i Bromsgrove Street, Birmingham, England.