Historisk udvikling af motorcykler

Servi-Cycles blev fremstillet af Simplex Manufacturing Corporation i New Orleans. Den lille 2 strøg blev produceret fra 1935 til 1960.

De fleste motorcyklister har hørt om cafe racere. Men hvad er de, og hvor gik de navn fra?

Arbejdsgruppen principper for en 2-takts er det simpleste af alle forbrændingsmotorer. De har det mindste antal af bevægelige dele og er ved at blive populær blandt klassiske cykel samlere.

Arbejdsgruppen principper for en 4 takts er relativt enkle. Populær blandt Classic cykel samlere, har 4 slag drevne motorcykler fra simple pendler cykler til Superbike.

Følg historien om Triumph motorcykler fra grundlæggelsen i 1902. Berømte for deres sportslige baggrund, var virksomheden den største producent af motorcykler i verden i 1960'erne.

Sidevogn udvikling kaster op mange interessante og usædvanlige fakta, ikke mindst af dem er mange navne de har fået kalder herunder: stole, combos, kombinationer, hacks, side-hacks, outfits, rigge, platforme, tre hjulede motorcykler. Men uanset hvad de kaldes, nettoresultatet af montering af en sidevogn til en motorcykel er sjovt.

Intern ekspanderende sko bremsesystemer har været kendt siden motorcykler blev populær. Bedre kendt som tromlebremse, disse bremser tilbyder en enkel, omkostningseffektiv, let at justere, og relativt sikkert middel til at standse en cykel.

Kæden Systemet anvender to tandhjul, en på gearkassen og en på baghjulet, forbundet med en kæde. Akslen kører systemet bruger en aksel til at tilslutte et gear inde i gearkassen til et andet gear inde i en hub på baghjulet.

Harley Davidson er en amerikansk klassiker. Virksomheden har været i uafbrudt produktion siden 1901. Selvom Harley Davidson er synonyme med krydsere, har de produceret mange forskellige cykler og sidevogne over årene.

Den oprindelige indianske motorycle Virksomheden blev grundlagt i 1901 i Springfield Massachusetts. En tidlig Harley Davidson rival, blev dette mærke grundlagt af cykel racer George Hendee og svensk indvandrer Oscar Hedström.

Ducati 750 Super Sport

Følg historien om den berømte italienske motorcykel fremstilling, MV Agusta. Grundlagt af italienske greve Giovanni Agusta, blev den oprindelige selskab i første omgang involveret i de tidlige dage for luftfartsindustrien, før du foretager motorcykler.

Som motorcykel ingeniører fået mere viden om de 2-takts og dens arbejdsprincipper, blev det klart, at for at forøge effekten de havde brug for at have en metode med varierende udstødningen havnen timing. Opfindelsen af ​​2-takts ekspansionskammeret var resultatet.

Excelsior USA motorcykel produktion startede på Randolph Street i Chicago i 1905. Virksomheden (senere Excelsior-Henderson) fremstillet motorcykler fra 1905 til 1931.

Der er en masse faktorer, der påvirker håndteringen af ​​en motorcykel. Ud over designmæssige fejl af producenten, kan ringe vedligeholdelse slå en rimelig håndtering cykel ind i en nervepirrende tur! Og et dårligt sæt dæk kan forvandle enhver cykel til et brag uden en dato endnu! Udarbejdelse af en liste over ti dårlige håndtering af cykler er nemt, men at sætte dem ...

Et af de afgørende modeller til at komme fra Harley Davidson var helt sikkert OHV (overliggende ventiler) motor cykler i 1936. Dette design skulle blive kendt som Knucklehead, da motoren formen lignede en persons knoer.

At komme med en liste over de ti bedste håndtering klassikere af hele tiden, er det nødvendigt at vælge en betragtet som den bedste. De fleste ryttere, der har oplevet en Norton dunseng håndtering vil bruge denne chassis til at dømme alle andre.

De fleste motorcykel aficionados vide, at de blå og hvide logo på BMW'er repræsenterer en roterende fly propel. Men gør de ved, hvad de øvrige selskaber gjorde før de begyndte at producere motorcykler?

En mindre kapacitetsgrænse blev betragtet som den eneste måde at holde hastigheden ned, og så en 50-cc knallert (motorcykler med pedaler) Reglen blev indført. Men det varede ikke længe, ​​før selv knallerter var i stand til over 60 mph. To knallerter især blev populær med sports knallert-køb befolkningen: Den AP50 Suzuki og FS1E Yamaha.

Triumph motorcykler blev fremstillet på to forskellige kontinenter. Den tyske TWN (Triumph Werke Nurnberg) fremstillet motorcykler fra 1903 til 1957.

Kombineret med direkte olieindsprøjtning, var det Suzuki GT750 en sofistikeret motorcykel i sin tid. Den blev produceret fra 1971 (GT750J) til 1977 (GT750B) efter at være blevet vist for offentligheden for første gang på Tokyo Motor Show i 1970.

Norton Commando første gang så dagens lys i 1967 på Earls Court Motorcykel Show.

Nogle af de tidlige klassiske og vintage motorcykler kræves særlige færdigheder at ride, og i nogle tilfælde til at starte.

Først indført i 1972, blev RD vifte af 2-takts tvillinger udviklet til gadebrug fra Grand Prix Racers i 50'erne og 60'erne, først i luft-afkølet form, senere med vandkøling (kendt som RD LC udsnit).

Til klassisk motorcykel købere, bør spørgsmålet om minder og anbefalinger være en overvejelse, når der udføres nogen forskning i et bestemt fabrikat / model.

Motorcykel designere har prøvet mange forskellige ideer til forhjulsophænget på en motorcykel. Fra bjælke gafler til at køre bil stil links, fulgte styring og bremsning montering på forsiden af ​​en motorcykel mange forskellige designkoncepter.

Det Kawasaki Z900 var den første af de japanske stor kapacitet Superbikes. Længe anset ledere i gaden cykel ydeevne med deres triple cylindrede 2-taktere, Kawasaki kom på markedet med det nye 4-cylindret DOHC 4-takt i 1972.

De Kawasaki tre cylindrede 2-taktere var unikke motorcykler. Til gade cykel præstation, var det H1 uforlignelige; mindst lige så langt som acceleration var bekymret.

Norton, den ikoniske engelske motorcykel producent, blev grundlagt af James Lansdowne Norton. Den Manufacturing Company blev etableret af Norton i 1898 i Bromsgrove Street, Birmingham, England.

For bedre at kontrollere hjulets bevægelse, producenter havde brug for et system af bremse eller styre svingning af en affjedrede masse, hvis ikke fuldt ud at kontrollere det, så i det mindste at dæmpe virkningerne.

De første motorcykler bestod af en motor boltet eller klippes til en eksisterende cyklus ramme. Men udviklingen gik hurtigt. Inden for en kort tid var der enkelt og dobbelt sløjfer, monocoques, backbone, frontbone, og mange variationer af disse mønstre, bliver brugt til billeder.

Opbygning af en café racer i dag er endnu lettere end det var i 60'erne. Med sådan en velkendt stil, kan specialiserede leverandører findes i næsten hver eneste element.

I løbet af 60'erne i England, faldt de unge i tiden ind i en af ​​de to subkulturer: mods eller rockere. Hjem base for mange af de rockere var deres lokale café. Hvad der engang havde været en lille café leverer chauffører og lokale fabriksarbejdere, blomstrede i 60'erne til et mødested for hundredvis af motorcyklister.