Omkring 1912 , gik de mest produktive producent af sidevogne til motorcykler i produktion. Dette selskab blev stiftet af ingen ringere end Fred Watsonian, da han etablerede Watsonian Folding Sidecar Co Det overraskende valg af navn, "folde sidevogn," var baseret på design af disse tidlige modeller, de kunne bogstaveligt talt foldes at lade køretøjet at passere gennem en smal passage måde.
Den Watsonian navn er blevet synonymt med sidevogn siden de tidlige dage, og de er stadig i produktion i dag, selvom den sammenklappelige design ikke gjorde sidst.
Selskabet også vandt den første VM for sidevogne i 1949 med Eric Oliver, passengered af Dennis Jenkins, på en Norton drevet maskine.
De tidlige vej under sidevogn bestod af en aftagelig ramme, der havde en enkelt vedhæftet hjul. For at holde tingene enkle, var der ingen affjedring brugt på sidevogn hjulet, ligesom motorcyklerne af dagen, der havde rudimentære forhjulsophæng og ingen bagtil. For at imødekomme en passager, og tilbyder en vis trøst i sidevogn, var en grundlæggende stol tilføjet (stole er et yndet navn for sidevogne i mange år). Senere presenning blev tilføjet for at give en vis beskyttelse mod vejr og vind. Som udviklingen fortsatte, "bil på siden" begyndte at tage en mere genkendelig form.