I en nøddeskal, er en café racer en motorcykel, der er blevet modificeret til at køre fra en café til en anden forudbestemt sted. Den mest berømte café (udtales CAFF) var den Ace Café i London . Legenden siger, at motorcyklister ville race fra caféen, efter valg af en bestemt post på hertugen kassen, og vende tilbage, før pladen er færdig. Dette feat. ofte nødvendiggjorde at opnå "den ton" eller 100 mph.
I England i 60'erne , overkommelige motorcykler at kunne opnå den ton, var få og langt imellem. For den gennemsnitlige arbejdstager og motorcykel ejer, var den eneste mulighed for at få den ønskede ydelse til at tune cykel med forskellige racing muligheder. Let tilgængelige tuning dele gjort opgaven lettere. Riders vil tilføje flere dele som deres budgetter tilladt. Som ryttere tilføjet flere og flere dele, en standard udseende begyndte at materialisere - caféen Racer look.
Den typiske specifikation af en tidlig café racer vil være:
- Swept-back rør
- Clip-on eller 'Ace' barer
- Omvendt kegle Mega er (kort for megafon lydpotter - i høj grad et misvisende). Senere cykler bruges Dunstall er, som blev lyddæmpere produceret af tuning legenden Paul Dunstall
- TT100 Dunlop dæk
- Større karburatorer
- Bageste sæt
For mange ryttere, havde det caféen racer ser nok. Men når markedet for tuning dele virkelig begyndte at tage fart i midten af 60'erne, på listen over tilgængelige og ønskværdigt dele voksede. Udover motor tuning dele begyndte en række virksomheder til at producere udskiftning af sæder og tanke. Disse udskiftninger lignede de nuværende tendenser i motorcykel racing : sæder med pukler, og glasfiber tanke med fordybninger til at klare clip-ons og rytterens knæ. Dyrere aluminium versioner blev også til rådighed.
For at tilføje mere af en racing look, café racer ejere begyndte at montere en lille håndtag monteret kåbe (som ses på Manx Norton racere). Fuld metalbeklædninger blev undgået, da de ville dække over den smukke poleret aluminium motor tilfælde og fejet-back krom rør.
Selv om mange ryttere monteres forskellige bagstøddæmpere at forbedre håndteringen af deres maskiner, det afgørende øjeblik af Café Racer udvikling kom, da en Triumph Bonneville motor var monteret på en Norton Featherbed chassis. Kærligt kaldet Tri-ton , denne hybrid sætter nye standarder. Ved at kombinere det bedste fra den britiske motorer og den bedste chassis, var en vandrehistorie oprettet.
For yderligere læsning:
Walker, Mick Cafe Racers i 1960'erne:. Maskiner, Riders og Livsstil:. En billedlig anmeldelse Crowood Press, 2007.