For mange klassiske cykel konservatorer, er at have sædet inddrevet et must. De materialer, der anvendes på ældre cykler var dårligere end deres moderne kolleger og ofte revnede og eller rippet under brug. Ældre designs typisk indeholdt en presset stål base for sædet, som efter flere års brug, tendens til rust. Moderne sæde baser er generelt lavet af en plast komposit og er langt mere modstandsdygtige over for slid og ælde er forbundet med motorcykel brug.
Sædet på billedet er fra en 70'er æra Honda CB125 , og designet er typisk for denne periode, som er forbundet slid og ælde.
Før du fjerner den gamle sæde dække, bør restaurator fotografere den gamle dækning. Fotografiet / s vil hjælpe personen igen dækker sædet (under forudsætning af en professionel møbelpolstrer bliver brugt) med original design eller mønster.
Cover Fjernelse
Fjernelse af gamle dækning er relativt simpel. Størstedelen af sædebetræk holdes på plads med fjederstål klip og lim. (Sæder med plastik baser har typisk industrielle hæfteklammer og lim til at holde deres dækker på plads). Honda sæde på fotografiet har en plastic strimmel omkring bunden (med en krom finish) og lim til at fastgøre dækslet. The Strip har fjederstål klip støbt ind i det.
Mange pladser har en grab rem for bagsædepassager til at holde på. Disse stropper er generelt boltet under sædet basen, og de bør re-dækket på samme tid som sædet for at sikre de materialer kampen.
Før betale for at få sædet professionelt re-dækket, bør ejeren kontrollere, om der er et dække til rådighed, eller en komplet sæde, som en reservedel. Men hvis ejeren ønsker at personliggøre sin plads og passer til en Gel / Polymer indsætte, for eksempel, da den gamle enhed vil være tilfredsstillende.
Seat Base Reparation
Hvis den gamle sædet bunden er lavet af stål, er det sandsynligt at blive rusten. Som en tommelfingerregel, hvis den udvendige finish af stål base er rustent vil området er omfattet af skum (som vil være limet på plads) være for. Hvis en ny sæde base ikke er til rådighed, bør genopretteren forsigtigt at fjerne skum ved at skære så tæt som muligt på stål. Bunden skal derefter renses, sandblæst , repareret (om nødvendigt) og re-malet eller pulverlakeret før man igen limning skummet tilbage på plads.