Klassisk motorcykel ejerne ofte winterize deres klassikere . Beskyttelse af forskellige komponenter og systemer under længere tids opbevaring, såsom vinteren, sikrer cykel vil være i god stand, når det er tid til at ride den igen. Men hvis cyklen var winterized, vil det være nødvendigt nogle grundlæggende vedligeholdelse , før det er klar til at ride.
Dæk
Under forudsætning af at cyklen ikke var opbevaret med dækkene rører jorden, vil dækkene kun har brug for en visuel inspektion og presset re-indstilling. Men hvis cyklen var hvilende på dens centrum stativ, for eksempel, vil dækkene være lidt indrykket, hvor de var i kontakt med jorden. Dette problem vil være særlig udtalt hvis dækket / s deflateret under opbevaring.
For at fjerne indrykning (kaldes T som et fladt spot) dækket skal være en anelse over-oppustet (ca. 20%, for eksempel hvis de regelmæssige trykket er 32 £ er. Det bør forhøjes til 38,5 £ er.) For en periode på mindst 24 timer, før du kører på cyklen. Lige før ridning, de skal dæktrykket være re-justeres til deres normale driftstryk.
Hvis ejeren overvejede montering af nye dæk , ville det være et godt tidspunkt at gøre det, før ridning.
Motor
Motor og gearkasse olie , samt alle tilhørende filtre, bør udskiftes til den nye ride sæson.
Hvis cylindre blev behandlet med WD40 til at stoppe rust under opbevaring, cylindre og ventiler ( 4-taktere bør) være i god form og ikke behov for yderligere vedligeholdelse.
Hvis motoren olie blev hældt ind i cylindrene, skal motoren drejes med tændrør fjernes, og med en butik klud placeret over stikket huller til at fange eventuelle overskydende olie, der kan skubbes ud.
Denne procedure bør foretages ved at dreje krumtappen i hånden (en skruenøgle på enden af krumtapakslen mod ved hjælp af spark eller elektriske startere) med tændingen slukket. Alternativt kan cyklen blive sat i gear (2.), og motoren drejes via baghjul, igen uden de monterede stik og tændingen fra.
Brændstof System
Hvis cyklen var forberedt til opbevaring ordentligt, et brændstof stabilisator vil være blevet tilføjet. Når cyklen er bragt ud af opbevaring, vil det kun har brug for nye brændstof tilføje. Men hvis cyklen blev opbevaret med brændstof i (især i USA), den kan carbs skal være fuldt genopbygget og rengøres for at få rester ud af de forskellige komponenter.
Det første tegn på, at kulhydrater er gummierede op med gamle brændstof er, når cyklen kun vil køre på choker mod mindre gas åbninger - selv når motoren er varm. Dette symptom indikerer, at den primære jetfly er blokeret. Diagnosticering karburator problemer er forholdsvis ligetil, men problemerne kan være tidskrævende og / eller dyre at reparere.
Elektrisk system
Hvis cyklen var udstyret med en smart oplader under opbevaringen, skal det elektriske system være god til at gå. Men hvis cyklen har været opbevaret uden at frakoble batteriet eller uden at bruge en smart oplader, vil batteriet behov for fuld opladning eller udskiftning. En DC spænding kontrollere, vil lyse, hvis batteriet er ud over service.
Alle lys og switches bør kontrolleres for korrekt funktion (lejlighedsvis korrosion vil opstå omkring pæren kontakter).
Brake Systems
Den bremse rotorer bør rengøres med bremse renere (ikke at forglemme den del af rotorer skjult under puder), og bremsevæske blødte . Bremserne er måske ikke så effektive, som de var før opbevaring, hvorfor ejeren skal udvise forsigtighed, når først du kører på cykel efter en periode med lang tids opbevaring.