Der er få mere nyttige modifikationer at gøre for en motorcykel end at erstatte de bremserør med flettet rustfrit stål linjer. Til hjemmet mekaniker, er denne opgave relativt simpel - men alt arbejde skal kontrolleres bagefter af en professionel til at sikre, at maskinen er virkelig sikker.
Flettet rustfrie slanger blev populær på motorcykler i løbet af 70'erne og 80'erne, især på det japanske superbikes af tiden. Motorcykler af den tid kom udstyret med støbte gummi bremserør der for de fleste street ridning krav, var helt fyldestgørende.
Bremsesystem Forbedringer
Dog var mange af produktionen superbikes kørte i forskellige mesterskaber i hele verden, og en af de første opgraderinger til racere var at passe bedre komponenter i bremsesystemer.
Brug af teknologi til rådighed i flyindustrien, motorcykel eftermarkedet virksomheder begyndte at levere kits til de fleste af de populære maskiner , og gør-det-selv-kits til de mindre populære maskiner.
For rytteren, slanger rustfrit stål flettet viste sig at være en glimrende opgradering til standard OEM- bremsesystemer. Udover at beskytte de sårbare bremserør fra eksterne skader, næsten rustfri sammensnoning elimineret bremsetryk svulme op (en tilstand, hvor bremse slange svulmer under ekstremt pres, effektivt mindske presset på puden eller sko).
For mekanikeren, er af rustfrit flettet bremseslanger let at rengøre og har en meget længere levetid end de tilsvarende gummislange. Realiseringen af et flettet rustfrit linje kræver nogle værktøjer , og er en forholdsvis simpel operation.
Nødvendigt værktøj:
- Wrenches (til at stramme fittings)
- Tape
- Hack så or Die kværn med høj hastighed skæreskive ( luft drevet )
- Vice
- Spændebånd værktøj
- Lille (1 / 2 lbs) hammer
- Tænger
- 1 / 8 "eller 3-mm aluminium svejsestangen